2027 Fox 38 Factory Fork - Kashima - 29" - Shiny Black - GRIP X2
Como novedad para 2026, llega la renovada Fox 38, una suspensión con mejoras de rendimiento muy claras respecto a su predecesora, cuyos resultados se hicieron evidentes de inmediato en los senderos.
Desde el momento de su lanzamiento han pasado cinco años desde la primera versión de la Fox 38. Durante ese tiempo, se consolidó como una de las horquillas de enduro más populares. Hace dos años, incorporaron el nuevo cartucho Grip X2 , que mejoró aún más su rendimiento. Nuevas botellas con diseño mejorado.
Las botellas de la Fox 38 han recibido un tratamiento de diseño generativo, optimizando su estructura en términos de rigidez y peso… además de tener un aspecto atractivo.
Mayor cobertura de los casquillos
Las nuevas botellas presentan un solapamiento de los casquillos aumentado de 120 mm a 140 mm (un incremento del 14 %) para minimizar la fricción, especialmente en la parte más profunda del recorrido.
Purgadores actualizados y canales de derivación reubicados
Fox descubrió una forma más eficiente de implementar sus purgadores y canales de derivación, logrando mejoras estructurales generales.
Más rigidez, menos rigidez
Fox aprovechó la experiencia adquirida con su Podium, aumentando la rigidez longitudinal de la Fox 38 MY27 en un 8,8 %, a la vez que redujo la rigidez torsional en un 6,8 %.
Cartucho Grip X2 actualizado
La arquitectura general del cartucho Grip X2, con compensación de presión, permanece prácticamente sin cambios, pero Fox ha desarrollado un nuevo pistón de válvula intermedia y un conjunto de válvulas con formas optimizadas. El objetivo era aumentar la flexibilidad manteniendo la sujeción, para reducir la rigidez y la fatiga.
Nuevo air spring Glidecore
El nuevo air spring Glidecore incorpora elastómeros en los puntos de fijación al chasis de la horquilla, lo que permite una flexibilidad vertical y horizontal para reducir la probabilidad de bloqueo bajo cargas dinámicas. Esto debería reducir la fricción en caso de desprendimiento y cuando se aplica carga fuera del eje durante las compresiones.
