El diseño del neumático delantero proporciona un excelente drenaje, priorizando el desempeño en superficie húmeda. En el neumático trasero se ha incrementado la zona de contacto en el área central para alcanzar una tracción más fuerte. Los surcos que van desde el centro hacia los hombros entregan un alto desempeño en superficie húmeda. Los surcos de la zona central en zig zag controlan mejor las anomalías de la superficie, logrando un excelente desempeño en línea recta.
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